Línea San Martín: Se desmoronó un obrador del viaducto 263

Línea San Martín: Se desmoronó un obrador del viaducto

Cuatro operarios resultaron heridos luego desplomarse un obrador que estaba siendo cargado con cemento. El incidente tuvo lugar en horas de la madrugada, alrededor de las 2 de la mañana, momento en el cual se avanza con la obra del viaducto. El servicio de ferrocarril se encuentra interrumpido.

Según trascendió, el derrumbe de la estructura se debió a la colocación apresurada del cemento, de forma apurada y discontinua. El obrador, una especie de molde que contiene el cemento y las vigas de acero de la estructura de hormigón, cedió y se desplomó sobre las vías del tren. Los trabajadores lastimados fueron trasladados al Hospital Fernández y a la Clínica Fitz Roy con heridas leves. Afortunadamente, ya fueron dados de alta. Una tragedia con suerte.

Por otro lado, el servicio de trenes ha quedado limitado entre las estaciones Cabred y Villa del Parque. La interrupción del servicio de ferrocarril durará toda la mañana y, según la evaluación que se haga del estado de las vías, el servicio podría normalizarse en horas de la tarde. El Ferrocarril San Martín une las estaciones Cabred y Retiro, realizándose un transbordo en la estación Pilar.

Los voceros de la empresa Trenes Argentinos trajeron un poco de alivio al informar que por el tiempo que demore la vuelta a la normalidad del servicio, pondrán a disposición colectivos que circularán entre las estaciones Villa del Parque y Palermo.

La caída de un obrador de la empresa AUSA en Palermo obliga a realizar un servicio corto entre Pilar y Villa del Parque, desde la cual la empresa puso a disposición de los pasajeros un servicio de colectivos hasta la avenida Juan B. Justo, a la altura de la estación Palermo, explicaron voceros de Trenes Argentinos.

En este mismo momento, el personal del Gobierno de la Ciudad se encuentra en el área del accidente realizando tareas para remover el cemento y quitar la estructura para liberar las vías. Desde el Ministerio de Desarrollo Urbano informaron que el servicio de trenes quedará restablecido por la tarde.

Esta obra forma parte del plan de tres viaductos en altura de las líneas Mitre, San Martín y Belgrano Sur que son realizadas conjuntamente por los gobiernos local y nacional. Las construcciones permitirán la erradicación de pasos a nivel ferroviarios que dejarán de existir, así como la apertura o continuidad de nuevas calles que tendrán su traza por debajo de la línea de transporte.

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La Linea San Martín volverá a Retiro la próxima semana 1130

Linea San Martín

Desde mayo del año pasado que el servicio circulaba limitado

El próximo miércoles reanudará la circulación de los trenes de la Línea San Martín hasta la estación cabecera, Retiro. Esto se debe a que la obra del viaducto, que elevó el tren desde Palermo hasta el puente de la avenida San Martín, ha finalizado.

El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, y el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, participaron este martes de la prueba de las vías y de los trenes sobre el Viaducto San Martín. Ambos confirmaron la pronta reanudación del servicio y se mostraron contentos por el trabajo realizado. “Es una alegría enorme que el trabajo argentino pueda hacer esta obra maravillosa, en el medio de la Ciudad y cumpliendo con los plazos”, expresó Rodríguez Larreta.

Asimismo, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires organizó para este sábado una fiesta en el Parque Ferroviario de Palermo – Soler entre Juan B. Justo y Godoy Cruz- para celebrar inauguración.

Horacio Rodriguez Larreta en Tren San Martin

El Viaducto San Martín

Se trata de una obra cuyo recorrido se extiende por 5 kilómetros entre las estaciones Palermo y La Paternal cruzando esos barrios y también Villa Crespo. Con el Viaducto San Martín se elevan las vías del tren, se eliminan 11 barreras y se crean 9 pasos nuevos en calles que hasta poco estaban cortadas.

De esta manera, desaparecen las barreras en las avenidas Córdoba, Corrientes, Newbery y Garmendia, y en las calles Honduras, Gorriti, Cabrera, Niceto Vega, Loyola, Ramírez de Velasco y Girardot. Y se abren al tránsito las calles Castillo, Aguirre, Vera, Villarroel, Iturri, Leiva, Caldas, Concepción Arenal y Montenegro, hoy cerradas. Los dos últimos son exclusivamente para peatones.

Piojos en el San Martín 303

Línea de Ferrocarril San Martín

¿Alguien puede creer que unos piojitos podrían detener un tren? Lo más probable es que no pero ayer esto ha quedado comprobado. Lamentablemente, los usuarios de la línea de ferrocarril San Martín tuvieron la desagradable experiencia de comprobar como estos minúsculos bichitos pueden ser el terror de la vuelta a casa.

En la tarde del martes, dos formación de trenes de la línea San Martín debió suspender su servicio a raíz de una insólita y desproporcionada invasión de piojos. Una imagen nunca vista: gente rascándose, tratando de espantar y matar a una plaga de piojos que tomó cada uno de los vagones. Por supuesto, ante esta desesperante e incómoda situación, muchos optaron por abandonar la formación ni bien tenían la oportunidad de hacerlo.

A las demoras que la línea San Martín arrastra, el lento desplazamiento entre varias secciones y el viajar “como sardinas”, ahora se suma la falta de limpieza y desinfección que propició la invasión de una plaga muy molesta: los piojos.

Piojos en el San Martín
Fotos de los usuarios en Twitter

Según trascendió, los bichitos en cuestión son nada más y nada menos que los piojos de las palomas. Un asco. Es simple y lógico: Así como estas encuentran nido en cada rincón de las estaciones, muchas veces también se alojan y buscan refugio en los sistemas de ventilación de los trenes. El tema es que estos animales se encuentran permanentemente en contacto con la suciedad y pueden ser foco un peligroso foco de enfermedades, una cuestión nada menor sobre todo en lugares y medios de transporte público. Ayer muchas personas quedaron expuestas y fueron víctimas de la falta de atención o desinterés en este tema tan serio. 

Piojos en el San Martín
Fotos de los usuarios en Twitter

Muchos acusaron que el tren no se fumiga desde 2015 y esta es la consecuencia. “La gente se rascaba todo el cuerpo, no sólo picaban en la cabeza. Eran unos bichos más chicos que los piojos comunes“, contó una pasajera indignada. Según reportes, uno de los trenes que suspendió su servicio fue en Caseros.

Línea San Martín: cambios en el servicio entre Pilar y Sáenz Peña. 383

Obras Línea San Martín

Si sos usuario de la línea San Martín, prestá atención. Trenes Argentinos está informando que, debido a la construcción del nuevo viaducto que conectará la estación Palermo con La Paternal, habrán cambios en el servicio en determinados horarios.

Impulsado por el Ministerio de Transporte de la Nación junto con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, la obra del viaducto será ejecutada por el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte porteño a través de Autopistas Urbanas S.A.

El viaducto San Martín beneficiará a más de 680.000 personas entre pasajeros del tren, automovilistas y usuarios de transporte público, eliminando 11 barreras y permitiendo 9 cruces nuevos seguros a lo largo de 5 kilómetros.

Esta obra forma parte del Plan Integral de Obras para transformar los trenes metropolitanos y beneficiar a más de un millón de pasajeros diarios con obras de infraestructura en el marco de la Red de Expresos Regionales (RER).

Cambios en el servicio por obras

Con el objetivo de permitir el avance de las obras del viaducto que elevará las vías del tren San Martín entre Palermo y La Paternal, a partir del sábado 18 de noviembre el servicio de la línea San Martín prestará servicio limitado entre las estaciones Pilar y Sáenz Peña durante las 24 horas todos los sábados, domingos y feriados. Además, por el mismo motivo la línea presta un servicio limitado entre las estaciones Pilar y Sáenz Peña de lunes a viernes entre las 22 y las 04 hs.

 

Cambioos en el servicio por obras

 

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