Vecinos de la Comuna 11 solicitan la anulación de una audiencia pública 284

tuneles

Villa del Parque y Villa Devoto, dos barrios en peligro

Los vecinos de Villa del Parque y Villa Devoto estamos preocupadas por nuestros barrios. Vemos amenazado su futuro en términos de desarrollo social, económico, ambiental y urbanístico. El Gobierno Nacional conjuntamente con la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires están llevando adelante la RED DE EXPRESOS REGIONALES. En el caso de la línea San Martín, incluye la electrificación desde Pilar a Retiro y la eliminación de todas las interferencias (barreras) desde Retiro a José C. Pa Esto, en el tramo de la Comuna 11 sc traduce, según consta en la documentación pública, en el desarrollo de 14 (6 18) Pasos bajo Nivel y/o la clausura definitiva del PaN vehicular y un corredor peatonal subterráneo sobre la calle Cuenca, lo que significa un airad cada 200 metros o menos y de 300 metros de extensión cada uno.

En este sentido, el 4 de julio de 2018 se realizó una Audiencia Pública en la “Asociación de Fomento y Biblioteca Popular Villa Devoto Oeste” (Bermúdez 3351, CARA) organizada por la Agencia de Protección Ambiental de la Ciudad de Buenos Aires, donde AUSA presentó los proyectos para realizar 5 túneles en Villa Devoto (sobre las calles Benito Juárez, Marcos Paz, Nueva York, Asunción y Av. Chivilcoy). La realización de esta Audiencia Pública habilita al Gobierno de la Ciudad a comenzar ipso facto con dichos desarrollos viales.

Luego de un intenso trabajo de investigación y asesoramiento con profesionales de diferentes áreas, el colectivo de vecinos #Sinbarrerasnitúneles concluye:

  1. Los pasos bajo nivel generan, tal y como está comprobado en las áreas donde se construyeron, graves perjuicios económicos, sociales y ambientales: desaparición de empresas y pérdida de fuentes laborales, cierre de calles y desvíos, “áreas fantasmas” con aumento de la inseguridad, impacto negativo sobre el medio ambiente con destrucción de frondosas arboledas, riesgo hídrico con inundaciones de zonas aledañas y de los propios PbN, dificultades para los peatones, desvalorización de las propiedades inmuebles y de la zona en general. En Villa Devoto además, algunos túneles destrozarán el Área de Patrimonio Histórico.
  2. El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires debe evaluar la alternativa de que el TREN CORRA EN TRINCHERA desde el Puente de Av. San Martín hasta Av. General Paz o Patio Alianza (Santos Lugares).

Por todo lo expuesto SOLICITAMOS:

  • Conocer en detalle el plan del Gobierno. Hay versiones y documentación pública contradictoria. El plan muta permanentemente. Esta planificación imprecisa y cambiante, hace que la población no tenga conocimiento cieno de lo que va a suceder y en función de ello proyectar su vida y sus negocios con certidumbre.
  • Que las autoridades contemplen la situación particular de la zona. 14/18 túneles y/o la clausura definitiva del PaN de Cuenca, son una amenaza para el Centro Comercial de Villa del Parque y el Polo Gastronómico de Devoto, dos núcleos de concentración de cientos de PYMES, sustantivas en la estructura productiva de nuestra región.
  • Que las autoridades incluyan al TREN EN TRINCHERA como la mejor alternativa a consideran Este tipo de desarrollo que no solo es plausible sino que es el más adecuado para este tramo de la línea. El Tren en trinchera contribuiría a una mejor calidad de vida de los vecinos: apertura de todas las calles, total conectividad para vehículos y peatones; disminución de todos los pasos a nivel; disminución del impacto acústico ferroviario; ganancia de 20 ha de espacios verdes, estacionamientos, oficinas públicas, centros recreativos, construcción de viviendas; puesta en valor de toda la zona, aumento de la valuación inmobiliaria y comercial de la región.

Es imperativo que el gobierno realice:

  • Estudio de Evaluación de alternativas: factibilidad técnica, económica, social, ambiental, considerando la amortización medida en durabilidad y utilidad de cada opción
  • Estudio de Impacto Ambiental Estratégico y acumulado (Ley 123 de la Ciudad de Buenos Aires) cn el caso de los túneles este estudio debe considerar el impacto en conjunto con toda la zona afectada y no realizar estudios segmentados de cada PbN por separado, como el gobierno ha realizado hasta ahora.
  • Anulación de la Audiencia Pública realizada el 4 de julio de 2018 que habilita al Gobierno de la Ciudad a construir 5 túneles en Villa Devoto. Contamos con la adhesión de más de 10.600 vecinos que se manifestaron en la plataforma change.org/tunelesno para que se lleve a cabo la mejor obra! Hace dos años estamos tratando infructuosamente de ser escuchados por las autoridades. No nos reciben ni obtenemos respuestas documentadas y vemos que las obras siguen avanzando de manera inconsulta.

Los vecinos estamos plenamente de acuerdo en que se eliminen los pasos a nivel y consideramos

que la RER será un avance extraordinario para los habitantes del AMBA.

En esa línea, NO QUEREMOS SER DISCRIMINADOS. QUEREMOS PARA NUESTROS BARRIOS LAS MEJORES OBRAS, LAS QUE SIGNIFIQUEN VERDADERO PROGRESO, NO LAS MÁS BARATAS.

 

 

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