Una App para averiguar dónde está permitido estacionar 374

Aplicacion

Se llama “Boti” y funciona mediante una simple consulta de Whatsapp

Ya no hay excusas para dejar el auto donde corresponde. El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires facilitó una aplicación permite consultar vía Whatsapp para saber donde estacionar y así mejorar el tránsito y la convivencia en las calles.

Se trata  de un sistema de chat que responde las consultas de los vecinos en forma fácil e inmediata a través de Whatsapp las 24 horas, los 365 días del año. “Boti” es una aplicación que verifica las reglas de estacionamiento en cualquier dirección de la Ciudad.

“Ahora a través de Boti, el WhatsApp de la Ciudad, podemos consultar en dónde está permitido estacionar el auto. Es muy fácil: ponés la dirección exacta, la intersección de calles o la ubicación actual y recibís la respuesta en el momento. Podemos hacer consultas las 24 horas, los 365 días del año”, explicó Felipe Miguel, Jefe de Gabinete de la Ciudad.

“Boti es el ejemplo claro de cómo la tecnología, y en este caso la Inteligencia Artificial, es fundamental a la hora de acercarnos a los vecinos y pensar soluciones que mejoren su día a día. Con esta nueva función se accede a la normativa de forma fácil e inmediata lo que va a permitir una mejor convivencia en las calles de la Ciudad”, agregó Fernando Benegas, secretario de Innovación y Transformación Digital.

Para su desarrollo, el proyecto tomó referentes de cada una de las áreas de Gobierno para recolectar y procesar información, centralizarla y luego volcarla a una plataforma de inteligencia artificial que alimenta al bot. Esto aceleró la transformación de la atención al público, integrando todos los servicios digitales en distintas plataformas de contacto para facilitar la experiencia del vecino.
Aplicacion

El estacionamiento indebido es una falta que no solo entorpece el tránsito, sino que imposibilita que el transporte público se acerque a la parada o que una persona con movilidad reducida pueda cruzar la calle de manera segura. Por eso, durante 6 meses un equipo del equipo de la Secretaría de Transporte y Obras Públicas llevó a cabo un relevamiento integral para evaluar y reunir la normativa vigente en materia de estacionamiento y poder volcarla al chatbot de la Ciudad.

“La movilidad inteligente es aquella que brinda soluciones creativas empleando la tecnología para mejorar la calidad de vida de las personas. Para llevar adelante este proyecto se realizó un exhaustivo relevamiento durante 6 meses en todas las calles de la Ciudad para poner la información a disposición de los vecinos”, detalló Juan José Mendez, secretario de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad de Buenos Aires.

Además, Boti te permite conocer los requisitos y pasos a seguir para todos los trámites de la Ciudad. Al mismo tiempo podes consultarle: infracciones, con la opción pedir derivación a un controlador para su resolución; el estado de las solicitudes de los reclamos de SUACI (Sistema Unico de Atencion Ciudadana); los cortes de tránsito; la oferta de eventos que ofrece la Ciudad y los servicios por cercanía por ejemplo, comisarías, bomberos, estaciones de EcoBici; incluso el clima y las últimas noticias de Gobierno.

Próximamente, permitirá hacer una denuncia y conocer su estado, saber cuándo llegará el próximo subte o tren, denunciar un auto mal estacionado y sacar cualquier turno médico.También responderá a imágenes y audios, y ofrecerá opciones mucho más personalizadas.

Si todavía no hiciste tu consulta, agendá el 11.5050.0147 o ingresá desde tu celular a Permitido Estacionar y empezá a chatear con la Ciudad.

Ahora podes denunciar vehículos mal estacionados usando Whatsapp 24

Estacionamiento prohibido

Podes hacerlo escribiendo “denuncia vial” al 11-5050-0147. A partir de ahí, “Boti”, el asistente virtual, te solicitará que le envíes las fotos correspondientes del automotor en infracción.

La Secretaría de Innovación y Transformación Digital porteña habilitó la opción de denunciar autos mal estacionados a través de Boti, el WhatsApp de la Ciudad. Gracias a la nueva herramienta, los vecinos de la Ciudad podrán realizar y agilizar la denuncia de vehículos mal estacionados que afectan la buena convivencia. Ahora los vecinos tendrán la posibilidad de labrar las actas de infracción personalmente.

¿Cómo funciona? Simplemente escribiendo “denuncia vial” al 11-5050-0147, “Boti” solicitará la foto del vehículo mal estacionado y, a través de tecnología de inteligencia artificial, reconocerá que la imagen sea efectivamente la de un vehículo. Una vez concretado este trámite, se te pedirá que completes los datos necesarios para elaborar adecuadamente el acta de infracción: patente, fecha, hora y dirección. Para finalizar la denuncia, “Boti“ solicitará al vecino iniciar sesión en miBA para confirmar los datos consignados. Al final, se te devolverá un número de seguimiento, que podrá ser consultado en el mismo chat en cualquier momento para verificar el estado de tu solicitud.

“La Ciudad la hacemos entre todos y es fundamental que la mantengamos ordenada porque esto hace a la seguridad de todos los que transitamos tanto en auto, en bici como caminando o en transporte público. Trabajamos para facilitarle la vida a los vecinos, que puedan resolver los temas que hacen al día a día de forma sencilla y práctica y, en esto, la tecnología es una gran aliada.” dijo Felipe Miguel, jefe de Gabinete de la Ciudad de Buenos Aires.

Para generar la infracción Boti utiliza un reconocimiento de imágenes, a través de Inteligencia Artificial, que acelera procesos y evita errores comunes a la hora de generar las infracciones, como por ejemplo: que la foto no es clara, no concuerda con la infracción denunciada, que la patente no está visible, etc. En lo que va del 2020, sobre el total de infracciones denunciadas por los vecinos a través de la app denuncia vial, un 33% fueron desestimadas por razones como las mencionadas. 1 de cada 3 infracciones contiene errores que, a partir de ahora, se eliminan gracias al uso de tecnología del chatbot.

“Buscamos que las soluciones que brinda la Ciudad sean cada vez más cercanas al día a día de los vecinos y WhatsApp se convirtió en un canal clave para lograrlo, ya que es la herramienta que todos usan para hablar con sus familiares y amigos. Gracias al uso de la inteligencia artificial, eliminamos márgenes de error comunes del proceso y damos una respuesta más eficiente a una problemática que afecta la convivencia en las calles,” explicó Fernando Benegas, secretario de Innovación y Transformación Digital de la Ciudad.

¿Qué infracciones se pueden denunciar?

  • Estacionamiento de vehículo sobre cordón amarillo
  • Obstrucción de rampa / espacio reservado
  • Estacionamiento de vehículo sobre la senda peatonal
  • Estacionamiento de vehículo obstruyendo la ochava
  • Estacionamiento de vehículo sobre espacios verdes
  • Estacionamiento de vehículo en doble o triple fila
  • Invasión de ciclovía

“En los últimos meses el espacio público se readaptó para darle cada vez más lugar a las personas y, en ese contexto, se hace cada vez más evidente cuando un auto bloquea una rampa, se estaciona obstruyendo una ciclovía u ocupa un lugar que no le corresponde. Gracias a Boti los vecinos cuentan con una nueva herramienta clara y sencilla para registrar este tipo de acciones que perjudican la convivencia vial y la movilidad de todos”, agregó Juan José Mendez, secretario de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad de Buenos Aires.

ejemplo denuncia ejemplo denuncia

Reconocimiento de imágenes

Esta herramienta de Inteligencia Artificial se implementa a través del servicio de Azure, a partir del cual se puede realizar y mejorar la detección automática de objetos para identificar, por ejemplo, si un auto está mal estacionado. Con el objetivo de que funcione eficientemente, se entrenó al chatbot cargando y etiquetando imágenes para lograr que el análisis de los píxeles y patrones de una imagen sea cada vez más preciso, a fin de reconocerla como un objeto en particular.

El equipo de la Secretaría de Innovación tomó diferentes fotos en la vía pública con la intención de entrenar al bot para que comience a reconocer vehículos, patentes y señaléticas, así como también, distinguir entre diferentes modelos de cada uno de estos elementos. Fue el primer procesamiento que se realizó en Boti vinculado a esta herramienta, para identificar de forma correcta las imágenes que envíen los vecinos al realizar una denuncia vial.

Para lograr este reconocimiento, se requiere de un pre-entrenamiento del sistema. A partir de la creación de una red neuronal, donde se insertan imágenes de objetos ya etiquetados, el sistema las analiza a fin de reconocer sus patrones para realizar un etiquetado más rápido. Al insertar nuevas imágenes, y a partir de una gran cantidad de filtros, va desechando los objetos que no cumplan los patrones de las imágenes etiquetadas como referencia. El proceso continúa hasta encontrar un objeto que finalmente concuerde con las etiquetas.

Buenos Aires decidió reforzar desde el 10 de septiembre los controles y las multas a vehículos mal estacionados, tras observar un aumento de infracciones a la hora de estacionar. En la primera semana, el Gobierno porteño hizo 2.360 multas, mientras que en una semana de pre pandemia, se registraban entre 7 mil y 8 mil infracciones por día.

Fuente: https://www.buenosaires.gob.ar

La evaluación para obtener la licencia de conducir será más exigente 325

auto prueba conducir

La instancia teórica y la parte práctica se renovaron con un mayor nivel de exigencia, novedades tecnológicas y nuevos materiales de estudio.

A partir del segundo semestre del 2019, la pruebas para obtener la licencia de conducir serán totalmente nuevas. El examen teórico tiene un cambio de enfoque, suma diferentes temáticas en el contenido y hace que el aspirante a conductor se ubique en situaciones de contexto en calle; mientras que la parte práctica es más estricta a través de la incorporación de nuevas postas de desempeño y tecnología, lo que le da mayor transparencia al proceso.

En la Ciudad de Buenos Aires se emiten alrededor de 450 mil licencias por año (87,7% son renovaciones y 12,3% otorgamientos). Para obtener por primera vez la licencia de conducir en la Ciudad, el vecino deberá realizar una evaluación integral para definir si es apto para manejar un vehículo en la vía pública. En este sentido, es necesario superar cuatro pasos de aprobación obligatoria (los últimos dos son los que están modificados):

  1. Presentación de documentación, firma, registro de huellas digitales, etc.
  2. Evaluación psicofísica (evalúan 4 áreas: visión, audio, psicología y médica).
  3. Instancia teórica: son dos clases formativas de 3 horas cada una o una de 6 horas, seguidas de una evaluación.
  4. Instancia práctica: el alumno deberá demostrar en la pista sus habilidades de manejo a través del despliegue de destrezas pautadas.

Examen teórico

El examen teórico para el otorgamiento de licencias ha tenido modificaciones en su contenido permanentemente conforme a los cambios en la normativa: a fines de 2014, por ejemplo, se incluyeron conceptos sobre bicisendas, ciclovías, bicicletas y la interacción de éstas con los conductores y demás actores de tránsito; pero desde 2005 no se realizaba una renovación integral del examen (cuando se digitalizó el proceso).
La nueva prueba consta de treinta preguntas que fueron modificadas en base a estándares mundiales: el alumno tendrá para cada consulta opciones múltiples de respuesta (multiple choice) y contará con 45 minutos para realizar el examen.

Objetivos

  • Cambiar la concepción de un “trámite obligatorio” a la de “proceso educativo necesario”.
  •  Mejorar las herramientas de aprendizaje
  •  Evaluar una verdadera apropiación de conocimientos
  •  Concientizar al aspirante sobre situaciones reales en calle que no sólo abarcan la normativa sino también pautas de convivencia.

Examen práctico

La instancia práctica para aspirantes a conductores de auto incorpora, por un lado, nuevas postas de desempeño; y por otro, suma herramientas tecnológicas que transparentan el desarrollo del examen:
*Incorporación de nuevas postas de desempeño
Los aspirantes deben superar distintos niveles de destreza para aprobar el examen. La prueba anterior constaba de 4 (cuatro) instancias, que eran evaluadas por un único instructor; mientras que el nuevo práctico incorpora 2 (dos) postas que elevarán la exigencia del examen.

  • Estacionamiento
  • Retención de embriague en subida (NUEVA)
  • Control de vehículo en bajada y rotonda (NUEVA)
  • Cambio de marcha y cruce de vía
  • Marcha atrás
  • Zig zag con conos

Nueva tecnología
-Cámaras: Se instalaron dos cámaras en el auto de cada aspirante que rinda el examen. Una cámara está dentro del vehículo, en la que se puede observar la acción del instructor/acompañante y también la del vecino aspirante; y otra cámara fuera del vehículo, con el objetivo de evaluar, por ejemplo, a cuanta distancia estacionó del cordón, cómo realizo la prueba de conos, etc. En el caso del examen de motos, se le coloca una pechera con cámara al aspirante para evitar la pérdida de equilibrio. -Tablets: Cada instructor cuenta con una tablet, y se ubica en cada una de las 6 (seis) postas por las que debe pasar el aspirante. De esta manera, cada instructor evalúa la instancia que le toca, aumentando el nivel de objetividad de la prueba. En cada posta se pueden cometer faltas: golpear la valla, estacionar a mayor distancia de lo reglamentado, inconvenientes para realizar la marcha atrás, dificultad para estacionar a 90 grados, etc. Cada instructor está habilitado para quitar puntos, cuando el alumno pierde los primeros 4 puntos, resulta reprobado.

Objetivos

  • Transparentar el proceso de toma del examen práctico tanto para el vecino como para el evaluador.
  • Obtener el registro a través de un video del examen realizado de la existencia de la prueba.
  • Contar con nuevas herramientas para mejorar la experiencia del vecino

 

Sobre la Sede Central de Licencias de la Ciudad

La sede Roca, ubicada en el barrio de Villa Lugano, volvió a funcionar en abril de 2017 con mejoras en su infraestructura para optimizar la experiencia de los vecinos en el trámite de obtención y renovación.

La reforma de la sede central, ubicada en av. Roca 5252, agiliza alrededor de 15% el proceso de renovación (de 120 a 102 minutos aprox.) y mejora la experiencia del vecino en la obtención de su licencia de conducir. Se trata de un trabajo en conjunto entre la Secretaría de Transporte y la Subsecretaría de Demanda Ciudadana de la Ciudad que busca adaptarse a las necesidades de los vecinos para que los trámites sean cada vez más sencillos.

FUENTE: buenosaires.gob.ar

La Ciudad eximirá de Patentes a los autos híbridos y eléctricos 467

auto híbrido

Una medida que busca privilegiar a quienes opten por vehículos ecológicos.

La movilidad sustentable constituye uno de los principales desafíos de las ciudades en Latinoamérica. Detrás de las grandes ciudades en Latinoamérica que ya vienen transitando este camino, cada vez son más los gobiernos locales que asumen la necesidad impostergable de debatir un tema que tiene efectos nocivos para el medio ambiente, como lo es la contaminación.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires publicó la resolución que establece el circuito para hacer operativa la exención del pago de Patentes a todos los vehículos impulsados con motores híbridos o 100% eléctricos. Se intenta incentivar el consumo y uso de autos amigables con el medio-ambiente.

Según la Resolución N° 185/AGIP/2019, dispone la exención del pago del Impuesto de Patentes para vehículos livianos y pesados autopropulsados por motores en sistemas híbridos-eléctricos en serie-paralelo o serie-paralelo y todo eléctrico, cuando estas características sean originales de fábrica. La medida se aplicará desde la fecha de radicación del automotor en la Ciudad, ya sea por su inscripción inicial como por su transferencia desde otra jurisdicción, siempre que el modelo conserve sus características de fábrica. Para acceder a la exención del impuesto, el modelo deberá contar con la homologación por parte de la Agencia de Protección Ambiental.

La disposición del gobierno de Horacio Rodríguez Larreta aclara que esta exención será exclusiva para todos los modelos de este tipo que cuenten con la homologación de la secretaría de Medio Ambiente.

En la actualidad, son los siguientes: Ford Mondeo Hybrid, Lexus Hybrid (modelos IS, GS, LS, RC y NX), Mercedes-Benz GLC 350e, Nissan Leaf, Renault Kangoo Z.E., Sero Electric, Toyota Prius y Toyota Rav4 Hybrid (aunque hay varios más en trámite).

También se aclaró que sólo recibirán este beneficio los modelos híbridos y eléctricos que vengan así de fábrica. No aplicará a conversiones fuera de fábrica.

Este incentivo también a la rebaja arancelaria que ya tienen estos modelos. En lugar de pagar el 35% de arancel aduanero habitual, los eléctricos importados tributan el 2% y los híbridos el 5%.

¿Qué dice la Resolución N° 185/AGIP/2019?

  • Artículo 1°.- Apruébase el circuito vinculado con el reconocimiento de la exención de pago del Impuesto de Patentes sobre Vehículos en General, dispuesta por el Artículo 373, inciso 7) del Código Fiscal (t.o.2019), el que como Anexo I (IF-2019-23657838GCABA-AGIP) forma parte integrante de la presente Resolución a todos sus efectos.
  • Artículo 2°.- La exención se extenderá desde la fecha de radicación del vehículo en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, ya sea por su inscripción inicial como por su transferencia desde otra jurisdicción, ante el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios correspondiente, siempre que el modelo conserve su homologación por parte de la Agencia de Protección Ambiental, o el organismo que en el futuro la reemplace.
  • Artículo 3°.- La presente Resolución entrará en vigencia a partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial.

¿Cómo se calcula la patente de un 0 Km?

Lo primero que debe tenerse en cuenta es el valor comercial del auto 0 Km, siempre se usa el precio de lista y a ese valor se le calcula la alícuota que es un 3,5% del valor total, y a ese resultado se le divide en 6 (esto porque la cuota se paga bimestralmente)

 

Fuente: buenosaires.gob.ar